Ambachtsweg 10-B
7641 AA Wierden
Tel: 0546 432521
verkeerschaos
Waarom hebt u binnenkort een motorscooter nodig?.
Klik op een afbeelding om de foto te VERGROTEN.
AMSTERDAM - Nederlandse weggebruikers moeten vanaf januari 2010 rekening houden met extreem veel fileleed en een ongekende verkeerschaos.
De uitvoering van de spoedwetprojecten van minister Eurlings (Verkeer) om versneld cruciale autosnelwegen te verbreden met extra rij- en spitsstroken, wordt een regelrechte nachtmerrie voor automobilisten en vrachtverkeer. Daarvoor waarschuwt de VerkeersInformatieDienst (VID) op basis van de eerste analyses. De organisatie verwacht dat automobilisten op zeer drukke autosnelwegen als A1, A2, A9, A12 en A27 regelmatig massaal zullen stranden. Vanaf februari gaat op 22 locaties van snelwegen de schop in de grond. Rijkswaterstaat bereidt momenteel de projecten voor.
De wegbeheerder stelt alles in het werk om de projecten met zo weinig mogelijk hinder uit te voeren. "Er komt veel overlast", zo waarschuwt een woordvoerster. "Natuurlijk proberen wij het zoveel mogelijk te beperken, maar het verkeer zal toch met veel hinder te maken krijgen. " Voor de betrokken aannemers heeft Rijkswaterstaat een bonusregeling ingesteld om zoveel mogelijk fileleed te voorkomen. De wegenbouwers moeten daarom zo efficiënt mogelijk gaan werken. Binnenkort begint de wegbeheerder met een televisiecampagne om automobilisten te waarschuwen.
"In 2008 werd nog niet één procent van de files toegeschreven aan werkzaamheden. Dit jaar zal het iets hoger liggen, maar 2010 overtreft alles", stelt VID-woordvoerder Patrick Potgraven. "En dat ondanks de gevolgen van de economische recessie waardoor er minder beroepsverkeer op de weg rijdt." Afhankelijk van de locaties kunnen sommige snelwegen er een jaar tot twee jaar als een bouwput uit komen te zien. Volgens Potgraven wordt het 'pijn lijden' voor weggebruikers op de drukke snelwegen. "Het gaat om cruciale trajecten." De gevolgen voor de ochtend- en avondspits zullen volgens Potgraven enorm zijn. Als gevolg van de werkzaamheden zullen er snelheidsbeprekende maatregelen worden genomen, omleidingen ingesteld en op- en afritten worden afgesloten. Onder meer op de A1, A9, en de A12 wordt in het nieuwe jaar al direct gestart met de verbredingen als de wettelijke procedures dan tenminste zijn doorlopen. Om tijd te besparen worden de projecten al aanbesteed voordat de toestemmingsprocedures helemaal zijn afgerond. Transport en Logistiek Nederland en verladersorganisatie EVO eisen wel dat er een goede afstemming plaatsvindt. "De spoedwet is uiteindelijk bedoeld om de infrastructuur meer lucht te geven waardoor het aantal fileknelpunten de komende jaren zal afnemen. Maar we eisen wel dat er geen enorme economische schade zal ontstaan", aldus een TLN-woordvoerder. "Die schade liep voor de transportsector het afgelopen jaar op tot ruim 750 miljoen euro."
Dit weekend wordt gewerkt aan de A4 tussen Burgerveen en Leiden, één van de spoedprojecten. De rijbaan richting Den Haag is afgesloten en het verkeer richting Den Haag moet via de A44. Twee weken geleden liep als gevolg van een ongeval de reistijd tussen Amsterdam en Den Haag op tot bijna twee uur.